విజయవాడ , ఏప్రియల్ 28 : దేశవ్యాప్తంగా జాతీయ రహదారులపై ప్రయాణించే వాహనదారులకు ఇక టోల్ ప్లాజాల వద్ద నిరీక్షణ తప్పనుంది. గంటల తరబడి క్యూలైన్లలో వేచి చూసే అవస్థలకు స్వస్తి పలుకుతూ, కేంద్ర ప్రభుత్వం అత్యంత ఆధునికమైన 'బారియర్ రహిత' టోల్ వసూళ్ల వ్యవస్థను అందుబాటులోకి తీసుకురావడానికి సిద్ధమైంది. కేంద్ర రోడ్డు రవాణా, రహదారుల శాఖ మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ ఈ విప్లవాత్మక మార్పులపై కీలక ప్రకటన చేశారు. 2026 డిసెంబర్ నాటికి దేశంలోని ప్రధాన రహదారులపై ఈ కొత్త విధానం అమలులోకి వస్తుందని, దీనివల్ల వాహనాలు ఎక్కడా ఆగాల్సిన అవసరం లేకుండానే టోల్ చెల్లింపులు జరిగిపోతాయని ఆయన స్పష్టం చేశారు.

హైవేలపై ఇక నాన్-స్టాప్ ప్రయాణం: ANPR సాంకేతికతతో కొత్త విప్లవం

లాజిస్టిక్స్ పవర్ సమ్మిట్ 2026 వేదికగా మాట్లాడిన నితిన్ గడ్కరీ, దేశంలో రవాణా రంగం రూపురేఖలను మార్చే దిశగా అడుగులు వేస్తున్నట్లు తెలిపారు. ప్రస్తుతం ఉన్న టోల్ ప్లాజాల వద్ద వాహనాలు ఆగి చెల్లింపులు జరపడం వల్ల సమయం వృథా అవ్వడమే కాకుండా ఇంధనం కూడా వృథా అవుతోంది. ఈ సమస్యను అధిగమించడానికి 'ఆటోమేటిక్ నంబర్ ప్లేట్ రికగ్నిషన్' (ANPR) మరియు ఆర్‌ఎఫ్‌ఐడీ (RFID) ఆధారిత ఫాస్టాగ్ సాంకేతికతను అనుసంధానం చేయనున్నారు. రహదారులపై ఏర్పాటు చేసే హై-పెర్ఫార్మెన్స్ కెమెరాలు వాహనం కదులుతుండగానే దాని నంబర్ ప్లేట్‌ను స్కాన్ చేస్తాయి. తద్వారా వాహనదారుడి ఖాతా నుండి నేరుగా టోల్ రుసుము కట్ అవుతుంది. ఒకవేళ ఎవరైనా నిబంధనలను ఉల్లంఘిస్తే, నేరుగా వారి మొబైల్ నంబర్‌కు ఈ-నోటీసు వెళ్తుందని, గడువులోగా చెల్లించని పక్షంలో ఫాస్టాగ్ నిలిపివేతతో పాటు ఇతర జరిమానాలు విధిస్తామని మంత్రి హెచ్చరించారు.

తగ్గుతున్న లాజిస్టిక్ వ్యయం: 10 శాతానికి చేరిన ఖర్చులు

భారతదేశాన్ని గ్లోబల్ పవర్‌గా మార్చాలంటే లాజిస్టిక్ ఖర్చులను కనిష్ట స్థాయికి తీసుకురావాలని ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఐఐటీ మద్రాస్, కాన్పూర్ మరియు ఐఐఎం బెంగళూరు నివేదికల ప్రకారం, దేశంలో ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలు మరియు ఎకనామిక్ కారిడార్ల నిర్మాణం కారణంగా గతంలో 16 శాతంగా ఉన్న లాజిస్టిక్ వ్యయం ప్రస్తుతం 10 శాతానికి తగ్గింది. అమెరికా, ఐరోపా దేశాల్లో ఇది 12 శాతంగా ఉండగా, చైనాలో 8 నుంచి 10 శాతం మధ్య ఉంది. త్వరలోనే భారతదేశంలో కూడా ఈ ఖర్చులను సింగిల్ డిజిట్‌కు పరిమితం చేయాలని గడ్కరీ ఆకాంక్షించారు. మెరుగైన రహదారి నెట్‌వర్క్ వల్ల రవాణా వేగం పెరిగి, వస్తువుల ధరలు తగ్గుతాయని, ఇది దేశాన్ని 5 ట్రిలియన్ డాలర్ల ఆర్థిక వ్యవస్థగా మార్చడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుందని ఆయన వివరించారు.

పర్యావరణ హితం.. ఇంధన దిగుమతులకు కళ్లెం

భారతదేశం తన చమురు అవసరాల కోసం 87 శాతం మేర దిగుమతులపైనే ఆధారపడుతోంది. ఏటా సుమారు ₹22 లక్షల కోట్ల విలువైన శిలాజ ఇంధనాలను దిగుమతి చేసుకోవడం వల్ల ఆర్థిక భారంతో పాటు కాలుష్యం కూడా పెరుగుతోంది. ఈ క్రమంలోనే ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాల వినియోగంపై ప్రభుత్వం ప్రత్యేక దృష్టి సారించింది. భవిష్యత్తు ఇంధనంగా పిలువబడే 'గ్రీన్ హైడ్రోజన్'ను సామాన్యులకు అందుబాటులోకి తీసుకురావాలని, ఇందుకోసం హైడ్రోజన్ స్టేషన్ల నిర్మాణ వ్యయాన్ని తగ్గించాల్సిన అవసరం ఉందని గడ్కరీ అభిప్రాయపడ్డారు. బయో ఫ్యూయల్స్ మరియు గ్రీన్ ఎనర్జీ వినియోగం పెరగడం వల్ల కాలుష్యం తగ్గడమే కాకుండా దేశీయ ఆర్థిక వ్యవస్థ బలోపేతం అవుతుందని ఆయన ధీమా వ్యక్తం చేశారు.

మొత్తానికి, 2026 డిసెంబర్ నాటికి భారతీయ రహదారులపై ప్రయాణం సరికొత్త అనుభూతిని పంచనుంది. టోల్ గేట్ల వద్ద బారియర్లు మాయమై, వేగవంతమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణం సాకారం కానుంది.