హైదరాబాద్ , మే 9: భారత పౌర విమానయాన రంగం చరిత్రలో సరికొత్త అధ్యాయం మొదలైంది. దేశాన్ని అంతర్జాతీయ ఏవియేషన్ లీజింగ్ మరియు ఫైనాన్సింగ్ హబ్‌గా తీర్చిదిద్దడమే లక్ష్యంగా గుజరాత్‌లోని గాంధీనగర్ గిఫ్ట్ సిటీలో రెండో ఎడిషన్ 'ఇండియా ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ లీజింగ్ అండ్ ఫైనాన్సింగ్ సమిట్ 2.0' ఘనంగా ప్రారంభమైంది. కేంద్ర పౌర విమానయాన శాఖ, ఐఎఫ్ఎస్సీఏ (IFSCA) మరియు ఫిక్కీ (FICCI) సంయుక్తంగా నిర్వహించిన ఈ సదస్సు, భారత విమానయాన రంగంలో ఆత్మనిర్భరత సాధించే దిశగా కీలక మైలురాయిగా నిలిచింది. గుజరాత్ ముఖ్యమంత్రి భూపేంద్ర పటేల్ ఈ సదస్సును ప్రారంభించగా, కేంద్ర పౌర విమానయాన శాఖ మంత్రి కింజరాపు రామ్మోహన్ నాయుడు గౌరవ అతిథిగా విచ్చేసి భారత విమానయాన భవిష్యత్తుపై దిశానిర్దేశం చేశారు.

అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలతో గిఫ్ట్ సిటీ అడుగులు

ఒకప్పుడు విమాన లీజింగ్ మరియు ఫైనాన్సింగ్ కోసం డబ్లిన్, సింగపూర్ లేదా దుబాయ్ వంటి విదేశీ కేంద్రాలపై ఆధారపడే పరిస్థితి ఉండేది. కానీ నేడు గిఫ్ట్ సిటీలోని ఐఎఫ్ఎస్సీఏ ఆ లోటును భర్తీ చేస్తూ అంతర్జాతీయ స్థాయి పర్యావరణ వ్యవస్థను నిర్మించింది. కేవలం 2020లో ఒక్క లీజింగ్ యూనిట్ కూడా లేని స్థితి నుండి, నేడు 40కి పైగా అంతర్జాతీయ స్థాయి విమాన లీజింగ్ సంస్థలు ఇక్కడ కార్యకలాపాలు సాగిస్తుండటం గమనార్హం. ఇప్పటివరకు సుమారు 370కి పైగా ఆస్తులు (విమానాలు, ఇంజన్లు, హెలికాప్టర్లు) గిఫ్ట్ సిటీ ద్వారా లీజుకు ఇవ్వబడ్డాయి. ఇది కేవలం గణాంకం మాత్రమే కాదు, భారత ఆర్థిక వ్యవస్థ గ్లోబల్ ఫైనాన్స్ రంగంలో 'వినియోగదారు' స్థాయి నుండి 'ఆర్కిటెక్ట్' స్థాయికి ఎదిగిందనడానికి నిదర్శనమని సదస్సులో వక్తలు అభిప్రాయపడ్డారు.

విమానయాన రంగంలో భారీ వృద్ధి లక్ష్యాలు

భారతదేశం 2035 నాటికి ప్రపంచంలోనే మూడవ అతిపెద్ద విమానయాన మార్కెట్‌గా అవతరించబోతోంది. ప్రస్తుత అంచనాల ప్రకారం, దేశీయ విమానయాన సంస్థల వద్ద ఉన్న విమానాల సంఖ్య 2027 నాటికి 1,100కి, మరియు 2035 నాటికి 2,250కి చేరుకుంటుందని అంచనా. ప్రస్తుతం భారతీయ ఎయిర్‌లైన్స్ సంస్థలు సుమారు 1,640 కొత్త విమానాల కోసం ఆర్డర్లు ఇచ్చి ఉన్నాయి. ఈ భారీ డిమాండ్‌ను అందిపుచ్చుకోవడానికి గిఫ్ట్ సిటీ వేదికగా స్వదేశీ ఫైనాన్సింగ్ మరియు లీజింగ్ వ్యవస్థను బలోపేతం చేయడం అత్యవసరమని కేంద్ర మంత్రి రామ్మోహన్ నాయుడు స్పష్టం చేశారు. రాబోయే దశాబ్ద కాలంలో ఈ రంగంలో సుమారు 50 బిలియన్ డాలర్ల మేర లీజింగ్ అవకాశాలు ఉన్నట్లు ఆయన వెల్లడించారు.

కీలక ఒప్పందాలు మరియు కొత్త సంస్థల రాక

ఈ సదస్సు వేదికగా పలు దిగ్గజ ఎయిర్‌లైన్స్ సంస్థలు కీలక నిర్ణయాలను ప్రకటించాయి. ఆకాసా ఎయిర్ (Akasa Air) గిఫ్ట్ సిటీలో 'ఆకాసా ఎయిర్ లీజింగ్ ఐఎఫ్ఎస్సీ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్' పేరుతో తన స్వంత లీజింగ్ విభాగాన్ని ప్రారంభించింది. ఇది రాబోయే ఐదేళ్లలో సుమారు 60 విమానాల లీజింగ్‌ను ఇక్కడి నుండే పర్యవేక్షించనుంది. అలాగే స్టార్ ఎయిర్ (Star Air) సైతం తన కార్యకలాపాలను ఇక్కడ విస్తరిస్తున్నట్లు ప్రకటించింది. ఎయిర్ ఇండియా, ఇండిగో వంటి సంస్థలు బ్యాంక్ ఆఫ్ ఇండియా మరియు ఐఎఫ్ఎస్సీఏతో పలు అవగాహన ఒప్పందాలపై (MoUs) సంతకాలు చేశాయి. ఈ భాగస్వామ్యాలు దేశీయ విమానయాన రంగానికి ఆర్థిక పుష్టిని ఇవ్వడమే కాకుండా, విదేశీ మారక ద్రవ్యాన్ని ఆదా చేయడంలో తోడ్పడతాయి.

ప్రాంతీయ అనుసంధానం మరియు విధానపరమైన సంస్కరణలు

కేవలం భారీ విమానాలకే పరిమితం కాకుండా 40 నుండి 100 సీట్ల సామర్థ్యం ఉన్న చిన్న విమానాలు, హెలికాప్టర్లు మరియు సీ-ప్లేన్ల లీజింగ్‌పై కూడా ప్రభుత్వం ప్రత్యేక దృష్టి సారించింది. ముఖ్యంగా రీజనల్ కనెక్టివిటీ స్కీమ్ (RCS) కింద మారుమూల ప్రాంతాలకు విమాన ప్రయాణాన్ని చేరువ చేసేందుకు ఇవి దోహదపడతాయి. త్వరలోనే లక్షద్వీప్ వంటి ప్రాంతాల్లో సీ-ప్లేన్ కార్యకలాపాలు ప్రారంభమవుతాయని కేంద్ర మంత్రి ప్రకటించారు. మరోవైపు, 'భారతీయ వాయుయాన్ అధినియమ్' వంటి చట్టపరమైన సంస్కరణలు మరియు పన్ను మినహాయింపులు అంతర్జాతీయ లీజర్లను భారత్ వైపు ఆకర్షిస్తున్నాయి. వెరసి, ఈ సమిట్ 2.0 ద్వారా భారత విమానయాన రంగం కేవలం ఆకాశంలోనే కాకుండా, ఆర్థిక రంగంలోనూ తన ఉనికిని ప్రపంచవ్యాప్తంగా చాటుకుంటోంది.